Xiaomi Bisiklet İnceleme

Birçok alanda ürün üreten Xiaomi bisikleti ile de göz önünde olan bir marka. Özellikle fiyat-performans ürünleri ile dikkati çeken Xiaomi sadece telefon değil birçok ürün yelpazesine sahip. Her alanda da kalitesinden söz ettiriyor.

Birçok alanda desemde şu an konumuz Xiaomi bisiklet, yaklaşık 3 aydır kullanıyorum ve yeterince kullanmadan övmek veya kötülemek istemedim.

Elektrikli bisiklet dendiğinde herkes kendi kendine giden bisiklet aklına geliyor. Fakat Xiaomi kendi kendine gitmiyor pedal desteği sağlıyor. Padal desteği dediysem de öyle sen pedalı çeviriyorsun ne anladım bu işten falan diye düşünmeyin 🙂 25 km’ye kadar tüm güç onda direksyonda bi tuşa basmıyorsunuz pedala dokunduğunuzda güç aktif oluyor yani hiç güç harçamıyorsunuz.

Dediğim gibi 3 aydır falan kullanıyorum ve oldukça memnunum. Gücü gerçekten tatmin edici düzeyde güzel pedala dokunduğunuz anda sizi ileri doğru fırlatıyor oldukça seri hızlanıyor.

3 vitesli olarak geliyor, çarklı bir sistem kullanılmamış bisiklette, bunun yerine teker göbeğinin içerisinde dişliler ile ayarlanmış bir vites sistemi mevcut, vitesleri yine tatmin edici derecede güzel.

Bisiklet 14,5 kg olarak üretilmiş oldukça hafif, şarjınız bitsede rahatlıkla sürerek ilerleyebilirsiniz. Düzde çoğunlukla gücü kapatım öyle sürüyorum zaten 3 aşamalı güç modu mevcut tam güç, normal, ekonomik olarak, yada kapatıp devam edebiliyorsunuz.

Gücü kapattığınızda vitesler biraz ağır gelebiliyor ama bisiklet hızladığında sanki güç açıkmış gibi bir rahatlama geliyor sanki kendi kendine gidiyor onu hala çözemedim ama güzel bişey 🙂

Bisikletin gücünü farlarını falan her şeyi ekrandan kontrol edebiliyorsunuz. dijital ekranda hızınızı, kaç kalori harcadığınızı falan gösteriyor.

En önemlisi akıllı diye sattıklarına bakmayın türkiyede hiçbir modelde Bluetooth özelliği yok. Sonra gelecek falan diye kandırıyorlar. Çok önemli değil benim için ama dediğim gibi bluetooth ile bağlanıp telefondan kontrol edecem diyorsanız boşuna heveslenmeyin 🙂

Bisikletin gidişini konuştuk birazda duruşuna değinelim 🙂 yani fren sistemi; Kuru zeminde 4 mt diyor, özellikle frenlerinin iyi tutmadığını belirteyim. disk fren kullanılmasına rağmen farklı birşey var yavaş yavaş sıktığınızda asla durmuyor 🙂 Örneğim rampa inerken frene baslı iniyorsanız ne kadar sıkarsanız sıkın duracak kadar tutmuyor hatta hızlanıyor.

Birde en önemli konulardan birisi giderken frene dokunduğunuz anda gücü kesiyor, yani pedala bassanız dahi frene bastıysanız bisiklet güç vermiyor.

Ama fren sizin tepkinize göre sağlamda tutuyor o nasıl derseniz aniden frene basınca direk kilitliyor, ama yavaş yavaş sıkarsanız kilitlemşiyor yavaşlatıyor sadece, alışınca oldukça kullanışlı bir yapı olduğuna kanaat getirdim 🙂

Birde katlanma özelliği var tabiki, diğer katlanır bisikletler gibi göbekte kocaman menteşe olmaması acayip iyi, gıcık oluyorum onlara 🙂 Xiaomi katlama özelliğini gerçekten muhteşem düşünmüş. Arka tekerlek aşayı doğru çarpraz olarak ön tekerin yanına geliyor ve ufacık bir hal alıyor, sonrasında direksyonu ve pedalları katlayarak istediğiniz gibi taşıyabilirsiniz.

Kullanıcı deneyimi olarak aklıma gelenleri anlattım 🙂 diğer teknik detaylar için aşağıdaki özelliklere bakabilirsiniz.

Aşağıdaki özelliklerden Bluetooth özelliği yalan ama inanmayın 🙂

Ana Özellikler:
– Bu bisiklet, 18650 lityum iyon pil ile güçlendirilmiş ve toplam kapasitesi 208.8Wh, bisiklet mesafesi 100 pct elektrik gücünde 45 km’ye kadar çıkabiliyor.
– Akıllı katlanır bisiklet bir seyir bilgisayarı ile birlikte gelir; bu nedenle, kilometre, hız, güç ve diğer verileri cep telefonu olmadan doğrudan görüntüleyebilir ve yerleşik alan 30 günlük sürüş verileri depolayabilir ve ayrıca bu veriler her an ihraç edilmektedir.
– Bisiklet, üç modlu vites değiştiriciyle donatılmıştır; bu da güçsüz olmadan bile sürüşü kolaylaştırır.
– TMM tork sensörü ve profesyonel elektrik güçlendirme sistemi ile donatılmış olan akıllı bisiklet, bisiklete yardımcı olmak için sırtınızın gücünü otomatik olarak algılar ve uygun elektrik gücünü üretir.
– Boyuna katlanır tasarım, kullanımı kolay ve bisiklet kasasına zarar vermez.
– Alüminyum alaşımlı çerçeve, hafif ve enfes.
– Maksimum yükleme: 75 kg

Şartname:
– Açılmamış boyut: 1247 mm x 556 mm x 928 mm
– Katlanmış boyut: 1000 mm x 450 mm x 650 mm
– Çerçeve: alüminyum alaşım
– Ön çatal: alüminyum alaşım
– Krank seti: alüminyum, 52T x 170mm
– Koltuk borusu: alüminyum, 33.9 x 580mm
– Hub: üç modlu vites değiştiricisi
– Ağırlık: 14.5kg
– Tekerlek boyutu: 16 inç
– Jant kenarı: 1250mm

Motor:
– Nominal güç: 250W
– Nominal tork: 7,3 Nm
– Maksimum hız: 20km / s

Pil:
– Tür: 18650 lithium ion batarya
– Çalışma mesafesi: yaklaşık 45km
– Kapasite: 5800mAh / 208.8Wh
– Şarj süresi: yaklaşık 3 saat
– Sınırlı şarj voltajı: 42V

Fren:
– Frenleme yöntemleri: ön tekerlek için kaliper freni, arka tekerlek için IM31 makaralı fren
– Fren mesafesi: kuru halde 4 m’den fazla olmamalı, ıslak durumda 15 m’den (20 km / saat hız) fazla olmamalıdır.

Kontrol Kadranı:
– Ekran: 1,8 inç, 160 x 128 TFT
– Kablosuz bağlantı: Bluetooth 4.0 BLE, etkin aralık 15 – 30 metre